自分が仕事に行くときは電車に1時間くらい乗って通勤しています。
iPhone5を使う前は、
docomoのMEDIAS X N07D(Xi)を使用していました。
その頃から、電車内での通信があまり良くなくて
ツイッターを見ているだけでも
”読込中〜読み込みエラー”
なんてことがしょっちゅうでした。
そんなこともあり、
「docomoのXiだめだな〜」
なんて思っていたのですが・・・。
iPhone5を手にしてからも
MEDIAS Xよりはマシになっていますが
（現在は試してないので分かりません、今度試すかも。）
やっぱり電車内で通信がよく切れます。
特に、横浜線の小机〜中山間で「◯」の表示のまま
（cdma 1X 144kbpsの状態）
最大2駅つながらないこともありました。
電車の外（ホームとか）でも、
電車がホームに入ってくるタイミングで
表示が「◯」に！
明らかに電車が電波妨害してる気がする＾＾；
そこで、ふと。
「LTE切ってみるか！」
と・・・一昨日思いたち（おそっ！）
木曜日の帰りと、金曜日の帰り
（朝は車両変えたら激混みでiPhoneいじれなかった＞＜；）
で、試してみました。
【iPhone5のLTEをOFFする方法】
「設定」 → 「一般」 → 「モバイルデータ通信」
→ 「LTEをオンにする」を、”オフ”に。
詳しく調べたわけではないですが、
体感的に電車内とホームあたりは
「3G」の方が通信が安定している！
ことがわかりました。
それから少し色々検索していたのですが
自分のように電波障害的なことが全然見つからなかったので
（探した方が悪いのかもしれませんが・・・）
「もしかして、自分だけ？」
な、気もしないでも無いですが＾＾；
もう少し調べてみました。
自分の場合はauですがLTEは
「2GHz帯/1.5GHz帯/800MHz帯」
と、3種類の帯域を使用しているようです。
しかし、iPhone5については
当分の間「2GHz帯」を使用するようで・・・
色々なところで言われていますが
周波数が高いほど障害物などに弱くなります。
これが「800MHz帯」になれば
もう少し改善するかもしれませんね〜。
それと、路線によって電波障害の度合いが違う感じで
横浜線より小田急線の方が、少し安定している感じです。
どうも、駆動方式？が、違うようで
現在の小田急線は「VVVF制御」
横浜線は「電磁添加励磁制御」（一部VVVF制御に改造しているかも？）
らしいですが、これが影響しているかどうかはわかりません＾＾；
ただ、横浜線も来年の14年度から「VVVF制御」に変わるようなので
（いつからかはわかりません・・・。）
すこーし、改善されるか・・・・どうか・・・
それも楽しみに待ってみようと思います＾＾
とりあえず、現状では
「電車通勤では3Gが快適！」
という、結論になりました！
また、何かわかったら追記するかも・・・。
参考にさせてもらったHP↓
